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個人的には、なぜ軽スポーツはオープンカーしかないのじゃ？と言いたい。別にオープンじゃなくても良かったじゃん RX-7・スープラ・ＧＴＲ・シルビアだってハードトップじゃない（コンバアーチブル設定車はあった）軽スポーツはなぜかオープンだね 。
コペン・ビート・カプチーノみんなオープンだ、唯一ガルウイングだったAZ-1/キャラは、あまり人気はなかったかな？
なぜオープンにしないのか
ズバリ、面倒なのが一番、収納場所がフロントボンネット内にあり少し離れるときに、いちいち幌を取り出すのかとか・夕立にあったらどうしようなど考えると面倒なんですよね。
次に季節です。多くの方はオートバイと同じ感覚で考えるとおもいます、春から秋がシーズンだと、しかし、車です、と言うことは、エアコンが使えるのになぜ炎天下にジリジリ焼かれながら運転しないといけないのとなります。
また、トンネルの中のあの排ガスを直に吸うことになるんです。オープンカーは秋から春にかけてがシーズンなんです。
もう一つ上げるなら、ただでさえ目立つ車なのにオープンにしたら視線集めちゃうから恥ずかしいのです。でもね、オープンにした時の解放感は半端ないです
。前しか見えない景色が真上も見れる。トンネルが一番、違和感を感じます。前に出口、頭上には後ろに流れる天井、何とも言えないぞくぞく感を味わえます
。夜中にオープンでトンネルは怖いぞ絶対やらない・・・少し興味が出てきてしまった。一人では絶対無理。です。
やっぱり低い屋根
見た目はなんと言っても、カッコいいのである。しかし、屋根が低い。女性や座高の低い方には問題ないのですが、身長１７５センチ短足の私には、頭が当たるのです。
腰に爆弾背負っているので、星宛を入れているために、前回に下げても、五ｃｍ以上前にいる感じなので余計です。そこで、Amazonで純正シートローポジションアダプターをぽちり購入、純正シートというところがいいんです。乗り降りが楽なんですよ。交換作業自体は難なくできました。
でも付属工具ではいまいち、なので急遽ホームセンターに工具を買いに行きました。たった二ｃｍ、されど二ｃｍ、変わった革命だ！大げさだけど、これはいい、ポジションでお悩みの方にお勧めです。購入時は特殊工具（星形ソケット）もあると作業自体効率良いですよ。
ロールトップ派？ハードトップ派？
無限のハイドトップ欲しいけど、なんせ、お値段なんです なんです２０１８年に調べた時で２５万していました。今調べなおしたところヤフオクで３０万しています。おい中古だろー 確か発注から納品までに半年待ちだった、S６６０もそうでした。なんと納期は半年先と言われ即納の展示車を譲ってもらったくらいでした。ロールトップですが、高速を走ると風が入ってきます。私は、ラバーを強力両面テープで接続部分に覆いかぶせるように貼っています。
まとめ
そもそもオープンカーじゃなくてよかった。オープの季節は秋から春まで、夏は灼熱地獄だし埃もすごい、視線を集めてしまい恥ずかしいこともある。屋根が低くて頭がぶつかるのでアダプターで対処しまた。もうすぐ絶版車になります。長く乗れるといいなS６ちゃん
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